高性能碳纖維工業(yè)化再獲突破

 

　　王浩靜告訴記者，T1000碳纖維中試生產(chǎn)線規(guī)模為50噸/年，中試產(chǎn)品已在第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)北京航空航天大學(xué)高性能碳纖維檢測(cè)分析中心、北京化工大學(xué)碳纖維及復(fù)合材料研究所等單位進(jìn)行了測(cè)試。結(jié)果表明，航科T1000碳纖維中試產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度、拉伸模量、斷裂延伸三大主要性能指標(biāo)以及線密度、導(dǎo)熱率等其他各指標(biāo)，均與國際碳纖維巨頭日本東麗公司的T1000產(chǎn)品相當(dāng)。此前，產(chǎn)品穩(wěn)定性不足一直是困擾國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)多年的“魔咒”，也是企業(yè)研發(fā)的軟肋和瓶頸之一。檢測(cè)顯示，航科T1000產(chǎn)品的穩(wěn)定性也毫不遜色，產(chǎn)品變異系數(shù)（CV值）與東麗公司同級(jí)產(chǎn)品相當(dāng)。

 

　　王浩靜表示，航科公司生產(chǎn)碳纖維所用的原絲均由企業(yè)自主生產(chǎn)。T1000與T800是同一條生產(chǎn)線經(jīng)過技術(shù)改造升級(jí)得到的不同產(chǎn)品，其模量是一樣的，但T1000強(qiáng)度更高，主要用于T800無法滿足需求的特殊行業(yè)應(yīng)用。王浩靜透露，鑒于航科T800的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟，T800產(chǎn)品也能夠滿足多數(shù)用戶需求，所以目前仍然主推T800。“但如果后期市場(chǎng)有需求，我們就可以著手生產(chǎn)T1000。”

 

　　據(jù)介紹，目前航科公司圍繞碳纖維研發(fā)已申請(qǐng)專利85項(xiàng)，其中24項(xiàng)已獲授權(quán)，此外還編制設(shè)備制造規(guī)范20項(xiàng)、生產(chǎn)工藝規(guī)范40項(xiàng)、過程跟蹤測(cè)試規(guī)范68項(xiàng)、T700和T800企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)各1項(xiàng)，為碳纖維生產(chǎn)奠定了良好的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，也為我國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

 

　　碳纖維被譽(yù)為工業(yè)界的“黑色黃金”，廣泛應(yīng)用于航天、航空、汽車、化工、能源、建筑、體育及核工業(yè)等領(lǐng)域。高性能碳纖維不僅質(zhì)量輕，而且強(qiáng)度可以達(dá)到超高強(qiáng)度鋼材的13-20倍，同時(shí)還具有極佳的耐腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，是國防尖端技術(shù)和改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)原材料。當(dāng)前，全球高性能碳纖維生產(chǎn)技術(shù)仍主要集中在日本東麗、美國赫氏、德國西格里集團(tuán)等少數(shù)企業(yè)手中。

 

　　據(jù)悉，日本東麗的高強(qiáng)型T1000碳纖維，其模量為295GPa，強(qiáng)度達(dá)到7.05GPa。

 

　　高新產(chǎn)品呼喚第三方評(píng)價(jià)

 

　　一度落后于人的國內(nèi)高性能碳纖維行業(yè)近年來急追猛趕，終于獲得了長(zhǎng)足進(jìn)步，T700、T800、T1000等產(chǎn)品的工業(yè)化相繼取得突破。但每年近萬噸民用高性能碳纖維依賴進(jìn)口的局面卻仍然沒有得到根本改善，因?yàn)橛脩魧?duì)國產(chǎn)貨的質(zhì)量始終還是不放心。究竟成與不成、好與不好，總該有個(gè)客觀、公正、權(quán)威的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。因此，在碳纖維行業(yè)引入并實(shí)行第三方獨(dú)立評(píng)價(jià)勢(shì)在必行。

 

　　正如國家“973”計(jì)劃碳纖維項(xiàng)目首席專家、中國科學(xué)院化學(xué)所研究員徐堅(jiān)博士說的：“企業(yè)都說自家的產(chǎn)品行，誰來證明？高性能碳纖維要用在國產(chǎn)大飛機(jī)上，如果產(chǎn)品不確定過關(guān)，誰敢用？”

 

　　高性能碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力，在于滿足下游大規(guī)模應(yīng)用。然而，目前我國以纖維復(fù)合材料應(yīng)用拉動(dòng)國產(chǎn)高性能纖維制造可持續(xù)發(fā)展的初衷，尚未達(dá)到預(yù)期效果。究其原因，在于國內(nèi)產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性、系列化、復(fù)合材料高效制造與應(yīng)用等方面還有欠缺。有差距不可怕，只要有可度量差距的“度量衡”，精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)水平，假以時(shí)日就可以追趕上來。而第三方評(píng)價(jià)，就是最可信和可靠的“度量衡”。

 

　　堅(jiān)持第三方獨(dú)立評(píng)價(jià)，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，逐步解決目前有產(chǎn)能沒產(chǎn)量、有產(chǎn)量沒質(zhì)量、有質(zhì)量沒應(yīng)用、有應(yīng)用沒效益的怪圈，形成國產(chǎn)高性能纖維表征與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，形成戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而在科研項(xiàng)目運(yùn)行管理中，更應(yīng)堅(jiān)持獨(dú)立抽樣與第三方測(cè)試結(jié)合的考核機(jī)制，培育形成適度、有序的競(jìng)爭(zhēng)局面。

 

　　目前，國際碳纖維巨頭對(duì)國內(nèi)企業(yè)實(shí)施技術(shù)封鎖，采取高端專利產(chǎn)品天價(jià)、低端產(chǎn)品惡意壓價(jià)的策略。與此同時(shí)，國內(nèi)碳纖維產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，無序競(jìng)爭(zhēng)加劇，市場(chǎng)持續(xù)惡化，行業(yè)新一輪洗牌即將到來。要重塑下游用戶尤其國產(chǎn)大飛機(jī)等重大項(xiàng)目對(duì)國產(chǎn)碳纖維的信心，自我評(píng)價(jià)肯定是不夠的，希望第三方獨(dú)立評(píng)價(jià)早點(diǎn)進(jìn)入現(xiàn)實(shí)。